Jesteś tutajBudowa A2 w woj. łódzkim rozpoczęta

Budowa A2 w woj. łódzkim rozpoczęta


0
No votes yet
Your rating: None
Źródło: 
www.mi.gov.pl

 

Autostrada A2 ma połączyć dwa bardzo ważne miasta w Polsce - stolicę i Łódź – powiedział 21 października br. minister infrastruktury Cezary Grabarczyk podczas rozpoczęcia budowy 2 łódzkich odcinków („A” i „B”) autostrady A2 Stryków – Konotopa. W uroczystym „wbiciu łopaty” pod budowę 46 km odcinka A2 wzięli także udział: generalny dyrektor GDDKiA Lech Witecki, zastępca generalnego dyrektora GDDKiA Magdalena Jaworska, szef Gabinetu Politycznego w MI Marcin Barański, wicewojewoda łódzki Krystyna Ozga, marszałek województwa łódzkiego Włodzimierz Fisiak, wicemarszałek Witold Stępień, wiceprezydent Łodzi Marcin Bugajski. Obecni byli także przedstawiciele wykonawców.
 
Minister C. Grabarczyk zaznaczył, że autostrada A2 ma służyć kibicom, którzy będą przyjeżdżać do stolicy na otwarcie mistrzostw Europy w 2012 roku. Podkreślił, że drogi służą przede wszystkim kierowcom, służą gospodarce, są dźwignią rozwoju gospodarczego. Z myślą o tym w Polsce budujemy dziś autostrady, drogi ekspresowe, obwodnice - dodał minister infrastruktury.
 
A2 będzie przystosowana do przenoszenia największych dopuszczalnych obciążeń, czyli 11,5 tony na oś pojazdu. W ramach inwestycji powstaną po dwie jezdnie o dwóch pasach ruchu w każdym kierunku wraz z dodatkowym 3-metrowym pasem awaryjnym. Podczas projektowania autostrady zostało zarezerwowane miejsce pod budowę w przyszłości trzeciego pasa ruchu. Na łódzkich odcinkach A2 powstanie 51 dużych obiektów inżynierskich; zostaną wybudowane dwa węzły autostradowe: „Łyszkowice” na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 704 i „Nieborów” na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 70. Kierowcy będą mieli do dyspozycji sześć MOP-ów (miejsc obsługi podróżnych) po obu stronach trasy. Przy opracowywaniu dokumentacji bardzo duży nacisk położono na ochronę środowiska. Na 46 km odcinku budowanej drogi pojawi się 10 przejść dla dużych zwierząt, 12 przejść dla zwierząt średnich, 44 dla małych oraz 5 przejść dla płazów. Przed hałasem będzie chroniło 29,5 km ekranów dźwiękochłonnych o wysokości od 4,5 do 6 m. Podczas realizacji niezbędne będzie „przełożenie” biegu pięciu rzek, odwodnienie trasy będzie możliwe dzięki budowie 55 zbiorników retencyjnych o łącznej powierzchni 44 tys. m2.
 


Nawigacja

Aktywni użytkownicy

Aktualnie jest 0 użytkowników i 47 gości online